1970年期间，美苏冷战已经进入到了全新的时期，此时的苏乱经济形势非常的不错，不论是在核竞赛，还是太空竞赛当中，全部都领先于美国。苏联给予美国的压力使得美国不得不与中国缓和关系，来联合中国一起来对抗苏联。为了能够进一步的发展经济，展现出苏联的大国形象，也为了解决掉中西部地区的用电缺口，苏联领导人勃烈日涅夫宣布在乌克兰首都基辅以北130公里处的普里皮亚季市建设一座核电站，这便是切尔诺贝利核电站。1977年，切尔诺贝利1号机组建成发电，在接下来的几年里，2号，2号，4号机组也相继建成发电。

　　在冷战的大背景下，切尔诺贝利核电站的建立不仅仅是为了发展经济，更重要的是展示苏联的国际影响力和大国地位，所以他在设计的时候就被定义为超越欧美所有核电站的世界第一大核电站，这种浮夸风造成安全性能方面并不是很好。

　　1986年4月26日凌晨一点二十三分，切尔诺贝利核电站在进行例行检修试验的时候发生了爆炸，重达12吨的反应堆密封盖被炸上了天空，8吨放射性物质立刻扩散到空中，是1945年广岛原子弹所含放射性物质的一百倍。此次事故确实造成了很大的伤亡，但是苏联，尤其是苏军的行为是很及时的，他们为了尽可能地减少人员伤亡，付出了很大的牺牲。

　　事故发生之后，苏军立刻出兵救援，实施军管，并紧急疏散普里皮亚季市的居民。苏军迅速征集了1000多辆大型客车和三列火车，仅仅用了四个小时，就把普里皮亚季市内的5.3万军民转移了出去，防化部队对撤离的居民进行了必要的辐射洗消。

　　4月27日早晨，苏军化学兵司令皮卡洛夫将军率核防护部队乘直升机飞抵事故现场， 此时苏军基辅军区下辖近卫第17、51、97、15、40摩托化步兵师和第34、161摩托化步兵师等十几个作战师，都被紧急动员起来，苏军防化部队司令皮卡洛夫将军到达现场后，立刻率领2600名士兵和400多辆特种车辆冲进事故现场进行清理。

　　4月27日，45架直升机向核电站4号机组投放了65吨覆盖材料，但是还不能完成覆盖反应堆。从28日以后，苏联空军增派80架米-6、米-8直升机，几乎无任何防护装置的飞行员驾驶着直升机反复穿梭在反应堆上空，先后飞行3000架次，将5000吨碳化硼、沙子和铅粉的混合物投进反应堆的开口，这些飞行员基本上都受到了不同程度的辐射，他们也知道这样做的后果，但在接到命令后，还是义无反顾地冲到了反应堆的上空，当时很多米—8直升机从还冒着烟的反应堆口上飞过。

　　苏军还紧急命令数百公里外的顿河畔罗斯托夫直升机制造厂进行救援，此时该厂刚刚定型了世界上大的重型直升机——米-26，但米-26的大起吊能力是20吨，为此研究人员拆掉了这架全新的米-26直升机上面一切可以拆掉的设备和附件，由该型直升机的首席试飞员安纳托利·格里先科驾驶完成了任务。

　　米-26直升机的另一位首席试飞员卡拉佩田则执行了吊装空气压缩机的艰巨任务，空气压缩机重达20吨，在落下去的时候，激起地面上的放射性尘埃，再加上直升机机翼旋转时扰乱了气流，导致飞员卡拉佩田受到了严重的核污染，1990年死于白血病。

　　在切尔诺贝利核事故中，当时4号反应堆爆炸之后，堆芯的温度急剧的升高，而且由于堆芯上层被堆满了灭火的材料，巨大的压力和高温，使得地板随时可能被烧穿，随之渗透到地下室。在当时地下室里灌满了水，堆芯一旦渗入进去则会引发第二次爆炸，而且爆炸规模更加的庞大，后果也更加的严重，不仅会使空气中的辐射量暴增，更会渗透到地下水源，一旦发生了这样的事情，整个欧洲都完了。

　　为了防止第二次爆炸和这样的后果产生，必须将地下室的水抽出来，这时三勇士站了出来，这三位勇士穿着防护服进入地下室，成功的打开水阀把地下室的水排空了，为保卫苏联和欧洲人民的生命安全作出了重大贡献。

　　在整个事故中，苏联先后调动了60万部队，包括防化兵，铁道兵，直升机部队，摩托化部队，机械化部队和苏联内务部队，在事故核心现场，则有一万多名苏军负责清理反应堆周边清理溅落的辐射物，他们后来的人生十分悲惨，一部分人很快死亡，大部分的后半生都受到了核辐射带来疾病的困扰。

　　苏联军方在切尔诺贝利的救援行动中一共投入了2500辆以上军用装甲车、运输车、推土机、油罐车、消防车和救护车，这些车辆随后因为沾染了辐射而全部报废。整个切尔诺贝利事故中因为核沾染被抛弃的军用车辆和设备，以及因放射性死亡和伤病的人员，这基本上相当于损失了一个齐装满员的机械化师。

　　这些士兵参加过切尔诺贝利的救援活动后，他们和参加过二战的苏联老兵享有同等待遇，退伍后每月有三万卢布，另外每年还有一万卢布的过节费，遗孀是5000卢布，其他待遇还包括按级别享受免费住房，免费医疗和疗养，水电气热的收费半价。

　　在每年的胜利日，老兵和一名陪护可享受国内和至欧洲国家免费航班，免费的长途电话，胜利日期间还可享受无限次的免费火车。

　　也正是因为当时苏军的巨大牺牲，才使这次事故没有造成更大的危害，到现在为止也只是发生事故的那段区域仍然不能进入，而其他地区的生活，没有受到太大的影响，依然可以正常生活。数十万苏军在生与死的考验面前，他们为了更多人的利益，没有选择退缩!